然而与态度和蔼的小满相比，莫德里奇就显得很是愕然。
空中指挥所他不是没见过，比如预警机，再比如专门的指挥机；但将一个营级指挥所放在一架直升机，而且还是一架中型运输直升机，那就有些不可思议了。
抛开敌方的防空火力不谈，但就直升机这类平台而言，是很难承担复杂的作战组织行动和战役布置的。
毕竟直升机内部的空间有限，很难安放全部的电台、通信设备和总体态势的相关地图和沙盘。
特别是复杂的作战形容，光通信通道就多达十数条，甚至上百条，这么大的容量，只有地面指挥所才能放得下，小小的直升机根本就办不到。
这也就罢了，关键是直升机平台中的噪音特别大。
试想一下，在战斗最激烈的时候，无数电台汇报战况，此时直升机螺旋桨跟拖拉机一样咣当咣当的响是个什么感受？
能不能听得清楚前线情况到是其次，关键是影响作战效率。
正因为如此，除了一些小分队会考虑在直升机上设置指挥机构外，建制稍微大一点儿的部队都不会考虑直升机这种平台。
不然的话，旁的不说，历来讲究机动性的苏联俄国陆军早就闷头去搞了，一个灵活机动的指挥所，比一个立在某地不能动弹只能被动挨打的指挥所好处不要太多。
问题是，直升机固有的缺陷解决不了，即便想法好也落实不下来！
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